坦克世界閃擊戰(zhàn)傳說中的“錫城8線鐵頭娃”（偽）————T34測評如下：

此34非彼34，硬要說就是T34和T-34的區(qū)別。

作為一輛老牌科技樹金幣車，T34數(shù)十個小版本從不加強的原因還是很明顯的，操作難度幾乎為0，120主炮TD同款，賣頭換血不打平地，就這么簡單，而且以國服喜歡在山上等各種崎嶇地形決戰(zhàn)，打死不進城的大環(huán)境下，T34并不大需要為自己的前途著想，能混一天就是一天。

畢竟誰也不能否定T34的山地作戰(zhàn)能力。

但要是開T34進城那不是有想法就是鐵憨憨。

（8線鐵頭娃是T30，車體一遮鬼見愁）

主炮———120口徑正義

這是T34流氓的地方之一———八級重坦穿深天花板，而且從游戲開服到現(xiàn)在無人能夠撼動。

T28原和T28同款120mm主炮，重坦用TD炮，還是同級TD，穿深要是差才見鬼了。

248/297/60的穿深系數(shù)，銀幣彈在八級房甚至九級房都是夠用的，金幣彈在這么高的穿深下，大多只是一個心理安慰，或?qū)Ω禘75時不想瞄弱點的省事方法，小300穿即使是遇到不加甲的E100也可以擊穿，完全不用擔心穿深問題。60mm的HE穿深對付常見HE目標都是管用的，其實對付一些其他目標（例如一些中坦），在對面露出垂直側(cè)面或者PG時，不妨切一下HE，有驚喜的。

400/340/515的傷害系數(shù)，摻水比較嚴重，很少打出400以上的傷害，380的AP和320的APCR是T34的正常水平，在搶人頭的時候能給你氣出來高血壓。（而且這也拖垮了本就不中用的DPM）515的HE倒是很少下500，對付SPIC，不穿內(nèi)褲的萊茵之類的脆皮大多數(shù)情況兩發(fā)就夠了。

15度的仰角結(jié)合前置炮塔有點坐牢，但10度俯角令34在打山地戰(zhàn)時輕松的就像回家一樣。（老版本俯角普遍6度左右時，T34的十度俯角令不少車眼紅，那時候的輸出環(huán)境可比現(xiàn)在好太多）

說完優(yōu)點了我們再來說說缺點。

945/1181的彈速對于遠距離射擊十分乏力，因此只能盡量縮短與敵人的距離來保持命中率。

11.79的裝填時間再加上一門摻水炮，T34的DPM低到了一個令人發(fā)指的程度，只要對面不想和你卡點直接上來硬剛，可能你開個2～3炮人就沒了。

加精度0.28看上去很美好，但它的瞄準時間可是5.9秒，即使是以丟人精度聞名的VK7201也要比它快上1.2秒，很多時候你正在縮圈的時候?qū)γ婢土锘匮隗w了，而在瞄弱點或者移動靶時，那種撕心裂肺的絕望是很少有人能體會的。

總結(jié)：穿深管夠，單發(fā)威懾力較高，其他方面就是小丑（下飯的射擊手感，惡心人的DPM，令人發(fā)指的低傷炮，慢吞吞的彈速）。

生存性————極端化

1855的血量，八級貧血重坦之一 ，換血更加不占優(yōu)勢。

271的視野，能盡量不去點燈就不去，一是你這個視野跟瞎子沒什么區(qū)別，二是你的燈塔隱蔽。

21.87的炮塔轉(zhuǎn)速，和-4比起來有過之而無不及，完全不防繞，被貼住就是死路一條。

接下來就是T34的賣點，裝甲。

車體正面差不多就是個笑話，80m距離上正面防一下175還是沒問題的，但KD那是真的打中就是穿。

機槍口是個弱點，頂牛時很容易吃HE。

T34的兩段制裝甲在賣側(cè)時后面可能會漏風，但前半部分大可相信一下，但導(dǎo)輪露出了就壞事了。眾所周知T34的履帶模塊血量低的可憐，小心被打樁機釘死。

車體后面55mm等效55mm，HE隨便打，但炮塔后面。。。有一塊有真實模型的配重鐵板。

是的，210穿以下請繞行，打34炮塔側(cè)面都比后面擊穿率高。

指揮塔也分為兩部分，最上面那一層也是毫無HE抵抗能力，打中就是穿還會附贈車長，但下部分擁有恐怖的等效，盡量在穿深200以上去摸T34的頭包，否則下部分紙面厚度你都打不穿。

平地T34還是少見，大多數(shù)都是這樣的賣頭狀態(tài)。

頭包幾乎處于完全被遮蔽的狀態(tài)，來回晃一下，基本沒人有那個耐心去打你的頭包。

車體等效達到了220mm，可以輕松抵御同級中坦的銀幣彈和大多數(shù)七級車的銀幣彈，但面對八級重坦還是軟弱無力。

（機槍口弱點還是有可能露出來）

炮塔兩側(cè)是34賣頭時比車體問題還嚴重的弱點，245的大垂直對于有一定游戲經(jīng)驗（指會切金幣彈）的玩家來說就是一塊肉，可能你露個頭臉上就被HEAT或者APCR打滿了，而現(xiàn)在打錢變得更加輕松，金幣彈出場率也是越來越高，因此T34賣頭時已經(jīng)無法像以前那樣猖狂。

炮盾中央無法與BL10的金幣彈或者獅子的金幣彈（297～300+）相抗衡，但對付大部分重坦（平均金幣彈穿深260）還是綽綽有余，炮盾四周無法被任何車擊穿，不用擔心這里。

總結(jié)：老牌帕金森檢測器，金幣彈接收器，濃痰受害者（其實由于炮塔厚度較高，HE打上去跟撓癢差不多，砸炮盾上更是可以完全吸收，但糊頭皮和指揮塔那就是另一個故事了），山地戰(zhàn)爸爸，平地戰(zhàn)乖孫。

機動性————美國狗屎

35極速帶上70+都履帶適應(yīng)性可謂是差的不行，947馬力發(fā)動機都帶不動，瞧瞧14.5的天坑推重比罷。

12的倒車速度更是個寄，要不是鐵頭庇護這玩意又是一個“飛去回不來器”。

20%起火率正宗烤肉爐，但一般挨打的都是車體正面，不怎么需要擔心被偷PG。

32度的車體轉(zhuǎn)向，防繞是不可能的，隨時注意周圍有沒有掩體和對面快車方位才是重點。

65T在美系屬于胖子了，但在八級房倒是沒有什么特色，更何況T34壓根跑不起來，只能說靠碰瓷為生，而且對德意志兄貴有一定抵抗力而已。

總結(jié)：毫無轉(zhuǎn)場能力，機動性差的不行，體重有一定話語權(quán)但又撞不到別人。

車輛總結(jié)：34的打法其實一直都很死板，往地形崎嶇的地方鉆，盡量不和對面打成肉搏，利用高擊穿率和大口徑一點一點耗死對面，雖然主炮縮圈很慢，但結(jié)合大鐵頭還是給了T34一定的時間去細瞄，轉(zhuǎn)場能力很差，一定要選好自己開局去哪里（省的被罵）。

但相比其他八金，34的打法相對更加容易，但對比獅子這種萬金油和加強后的-6（其實科技樹金幣車都很親民），新人壬的地位也下降了不少。

但依舊能玩，只是不強了，對于目前環(huán)境這種三四分鐘一把的速度，34的輸出能力的確低的可憐。（要么對面不要命沖過來把你淹了，要么隊友沖過去把對面淹了，要么隊友沖過去送完對面再沖過來把你淹了。）（節(jié)奏一快就是寄。）

娛樂性還是挺高，想擺爛整活，并且車庫并不缺金幣車的情況下，入手一輛T34是個不錯的選擇。

PS：T34傳奇涂裝“鷹”，（應(yīng)該）是在致敬星球大戰(zhàn)的“千年隼”（一說“千歲鷹”），這正好與IV號炮塔升級型的“鈦戰(zhàn)機”傳涂相對應(yīng)。

歷史里的T34

1944年中期，就在美國人風風火火的加緊T26系列車型測試，并寄希望于趕超德國虎式以及黑豹坦克系列時，從前線傳來的消息不得不令美國人再次審視自己在坦克研發(fā)方面的落后。

“這是一種類似于黑豹的新式德國坦克，裝備有更長的炮管以及更加厚重的裝甲，流線型的炮塔與車身充滿力量與美感，我們的坦克即使在近距離也拿它沒有辦法，對此我們只能頻繁呼叫火炮和空軍支援，謝天謝地德國人沒有大批量裝備他們?！?/p>

沒錯，就是虎王。

分析了繳獲的虎王坦克以后，T26被認為無法與其抗衡，為了繼續(xù)追趕德國人的研發(fā)進度，美國的T20項目被引向發(fā)展超過50噸且配備強火力和重裝甲的新式重型坦克。

1944年9月14日，軍械局第25117號文件決定制造四輛新式重型坦克，其中安裝T5E1型105mm主炮的兩輛被命名T29，另外兩輛安裝T7型155mm加農(nóng)炮的被命名為T30。

1945年初，軍械局考慮改裝120mm高射炮給坦克當主炮使用，其中完成改造的T53型坦克炮穿甲性能完全超過T5E1和T7，使用23公斤穿 甲 彈 時炮口初速達到960m/s，高速穿 甲 彈 時達到1250m/s。（穿 甲 彈 為什么是屏蔽詞？）

鑒于120mm主炮的優(yōu)異性能，其被決定運用于新式T29系列坦克上，并獲得了T34的實驗型號。

T34以T30的底盤為基礎(chǔ)，安裝一臺大陸AV-1790-3-12缸氣冷發(fā)動機，為了平衡過長的炮管帶來的失衡，T34的炮塔后部加裝了101mm的附加裝甲作為配重。

T34的炮彈裝填并沒有采用T30那樣復(fù)雜的自動裝填系統(tǒng)，簡單粗暴的塞了兩名裝填手完成任務(wù)。

但在阿伯丁試驗場，T34在進行主炮射擊時發(fā)生了嚴重的尾焰?zhèn)耸录瑑擅b填手在打開炮閂后被炮管內(nèi)未燃燒完全的火藥粉（未隨彈殼拋出而是一直滯留在炮管里，隨后與炮塔內(nèi)的空氣接觸燃燒）燒成惡靈騎士。

為了防止以后相似情形的出現(xiàn)，T34試驗安裝了炮膛清理器。

然后二戰(zhàn)結(jié)束了。

然后，就不了了之了。

就爛尾了。

比法國人還徹底。

這就是T34迷惑而無厘頭的歷史，我們?nèi)缃袢匀荒茉诒緦幈た吹綔S為展品的T34。

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以上就是坦克世界閃擊戰(zhàn)傳說中的“錫城8線鐵頭娃”（偽）————T34測評相關(guān)內(nèi)容。